Test de la Nissan Murano sur les routes de Gaspésie
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Ayant atterris à Montréal et étant hébergés chez des amis dans une localité située sur la rive Sud de la ville, le point de départ de notre Road Trip Québecois était tout indiqué et nous nous sommes dirigés auprès d'un concessionnaire situé à l'île Perrot afin de voir ce qu'il pouvait nous proposer pour notre périple, c'est lors de cette rencontre que le Nissan Murano nous a tendu les bras.
Les détails du Road trip
Nous avons décidé de consacrer les 10 jours premiers jours de notre périple en Murano, à la découverte de la Gaspésie, région située à une dizaine d'heures de route de Montréal. Pendant ce Tour de Gaspésie nous auront fait 1235 kilomètres de routes en tout genre.La péninsule de Gaspésie est absolument mythique au Québec. C'est là que débarqua Jacques Cartier en 1534. C'est aussi là que débarqueront les migrants français, normands, acadiens, basques, bretons, irlandais, belges ... La péninsule garde jusqu'à présent un caractère typique et authentique. Lors de ce Tour nous avons fait une boucle autour de cette péninsule gigantesque, en étant la plupart du temps en bord de mer, profitant des embruns, du vente du large et de paysages pour le moins contrastés.
Les réserves et parcs sont légions en Gaspésie qui ne compte pas moins d'un Parc National canadien : Forillon, et de trois parc nationaux du Québec : Gaspésie, Île de Bonaventure et Misaguasha. Nous avons pu grâce à la flexibilité du Murano, entrer également dans les terres, dans les sentiers sinueux afin de découvrir de fabuleux reliefs et paysages. Lors de ce périple, jours après jours, nous avons réellement ressenti des sensations de bout du monde,
Le Nissan Murano
Nous connaissions ce véhicule qui fût très certainement le premier véritable 4x4 multi-segments du marché, dès 2003. Mais nous ne connaissions pas encore cette troisième génération.Nous avons été bluffé sur les évolutions apportées à ce nouveau modèle, du point de vue du look et des équipements. Par contre nous n'avons rien vu de neuf sous le capot, comparativement à la deuxième génération. Toujours un V3 3.5 litres de 260 chevaux. Cela dit on sent bien une petite différence au niveau de la boite CVT qui est plus rapide et plus souple que la précédente. En moyenne lors du Road trip nous avons consommé 10.5 litres aux 100 kilomètres. Ce qui vraiment correct pour un véhicule de ce gabarit.
Avec le Nissan Murano il ne faut pas s'attendre à vous procurer des sensations folles au volant. Il est confortable, puissant, il répond bien à toutes les situations mais si on devait résumer ce qu'est ce 4X4 en quelques mots, on pourrait dire qu'il est vraiment bien, mais sans plus ! En tous cas idéal pour un Tour de Gaspésie.
Retrouvez nous pour la deuxième partie de notre road Trip québécois : Montréal Québec en 7 jours.