Acheter une voiture électrique d'occasion : le guide complet

Le marché des voitures d’occasion en Europe est en pleine expansion, représentant environ trois fois le marché des voitures neuves. Cette dynamique inclut désormais les véhicules électriques (VE), qui deviennent de plus en plus accessibles sur le marché de la seconde main. Toutefois, acheter un véhicule électrique d’occasion nécessite une approche différente de celle des véhicules thermiques. Ce guide vous accompagne pas à pas pour faire le meilleur choix en tenant compte des spécificités techniques et des points de vigilance à ne pas négliger.

Analyser l’historique de maintenance

Bien que les véhicules électriques requièrent moins d’entretien que leurs homologues thermiques, il est essentiel de vérifier leur historique de maintenance. Les roues, les pneus, les freins et d’autres composants sont soumis à l’usure, notamment lors de trajets fréquents ou de conditions de conduite exigeantes. Demandez systématiquement au vendeur des preuves des entretiens effectués, y compris les changements de pneus et de liquide de frein, qui sont des opérations courantes. Un historique complet et détaillé vous donnera une meilleure idée de l’état général du véhicule.

Assurez-vous également que toutes les mises à jour logicielles ont été réalisées. Les véhicules équipés de systèmes FOTA (firmware-over-the-air) comme Tesla ou NIO bénéficient d’améliorations régulières, allant de corrections de bugs à l’ajout de nouvelles fonctionnalités. À défaut, les systèmes SOTA (software-over-the-air), présents sur des modèles comme la Kia EV6 ou le Hyundai Ioniq 5, garantissent que le système d’infodivertissement et de navigation est à jour. Ces mises à jour peuvent avoir un impact significatif sur les performances et la sécurité du véhicule.

Obtenir un rapport sur l’état de la batterie

La batterie représente l’élément le plus coûteux et crucial d’un VE. Avant d’acheter, demandez un rapport sur l’état de santé (SOH) de la batterie. Ce rapport vous informera sur son efficacité résiduelle et son nombre de cycles de charge. Une perte annuelle moyenne de 2 % de capacité est attendue pour une batterie lithium-ion, ce qui signifie qu’après dix ans, environ 81 % de son autonomie initiale est conservée. Vérifiez également le nombre de cycles de charge effectués depuis la mise en service. Plus ce nombre est élevé, plus la batterie peut avoir perdu de son efficacité.

Certains modèles, comme la BMW i3, offrent un menu interne pour afficher des informations sur l’état de la batterie et l’autonomie estimée. Cependant, pour un diagnostic précis, faites appel à un technicien certifié par le constructeur. Une batterie remplacée récemment avec des documents justificatifs peut également être un atout, car elle garantit une durée de vie prolongée.

Comprendre les types de batteries

Les batteries des VE varient en termes de durée de vie, de performance et de composition chimique. Les batteries NMC (Nickel Manganèse Cobalt) et LFP (Lithium Ferro-Phosphate) sont les plus fiables, avec une durée de vie allant jusqu’à 7 000 cycles pour les LFP. En revanche, les batteries LCO (Lithium Cobalt Oxide) et LMO (Lithium Manganèse Dioxide) sont moins durables et moins courantes dans les véhicules modernes. Ces dernières, bien que présentes dans certains anciens modèles, sont à éviter pour leur faible longévité.

Pour vous aider à mieux comprendre les spécifications des batteries, des sites spécialisés répertorient les données techniques, y compris la densité énergétique et le nombre de cycles de vie. Si vous êtes à la recherche de bonnes affaires chez Manouvellevoiture, cette plateforme peut vous orienter vers des modèles de véhicules électriques adaptés à vos besoins. Elle propose une sélection variée de véhicules d'occasion, souvent accompagnés d'informations détaillées sur les batteries, leur état et leur efficacité. Les batteries de nouvelle génération, comme les batteries semi-solides, pourraient bientôt remplacer les technologies actuelles, offrant des performances accrues et des coûts réduits, ce qui pourrait se traduire par des opportunités encore plus intéressantes sur des plateformes spécialisées.

Vérifier la garantie restante sur la batterie

La plupart des batteries sont couvertes par une garantie de 8 ans ou 100 000 km, parfois plus selon les constructeurs. Cette garantie est essentielle, car elle protège contre les défaillances majeures. Pour vérifier si une garantie est encore valide, contactez le service client du constructeur avec le numéro de châssis du véhicule. Ce dernier pourra également confirmer si la garantie est transférable au prochain propriétaire.

Pour certains modèles, comme la Renault Zoe ou la Nissan Leaf des premières générations, la batterie peut être en location. Dans ce cas, renseignez-vous sur les coûts mensuels ou les options de rachat. La location peut offrir une certaine tranquillité d’esprit en cas de panne, mais elle représente un coût supplémentaire à intégrer dans votre budget.

Définir vos besoins en autonomie

L’autonomie est un critère clé pour choisir un VE d’occasion. Si vous réalisez principalement des trajets urbains ou locaux, une autonomie de 200 à 250 km réels peut suffire amplement. Pour les longs trajets, privilégiez des modèles récents offrant une autonomie supérieure à 300 km. Cependant, gardez à l’esprit que l’autonomie réelle dépend fortement des conditions de conduite, telles que la température extérieure, le style de conduite et l’utilisation de la climatisation ou du chauffage.

Réfléchissez également à vos habitudes de recharge. Si vous avez accès à une borne de recharge à domicile ou au travail, vous pouvez opter pour un modèle avec une autonomie plus modeste et économiser sur le prix d’achat. Pour les trajets occasionnels de longue distance, la location d’un véhicule thermique ou hybride peut être une alternative économique.

Prendre en compte les options de recharge

La recharge est un élément à ne pas négliger lors de l’achat d’un VE. Assurez-vous que le véhicule est équipé d’un connecteur CCS Combo 2, qui est devenu le standard en Europe pour les recharges rapides. Évitez les modèles dotés du connecteur CHAdeMO, en voie de disparition, car il limite l’accès aux bornes de recharge rapide modernes. Les véhicules avec une prise Type 2 uniquement, comme certaines anciennes Smart ED ou Renault Twizy, sont davantage adaptés à une utilisation urbaine.

Enfin, vérifiez que le véhicule est vendu avec tous les accessoires de recharge nécessaires, tels que le câble de recharge domestique et le câble Type 2 pour les bornes publiques. Ces accessoires peuvent représenter un coût important s’ils doivent être achetés séparément.

Inspecter les performances de charge

Les capacités de charge varient considérablement selon l’âge et le modèle du véhicule. Les anciens modèles peuvent être limités à une charge de 50 kW sur une borne rapide, tandis que les modèles récents, comme la Tesla Model 3 ou la Hyundai Ioniq 5, peuvent charger jusqu’à 350 kW. Pour un usage domestique, privilégiez les modèles capables de charger à 11 kW en triphasé, ce qui permet une recharge complète pendant la nuit.

Pour les utilisateurs qui prévoient d’utiliser des bornes publiques fréquemment, une capacité de charge rapide élevée est essentielle. Vérifiez également si le véhicule prend en charge des options comme la recharge bidirectionnelle (V2G ou V2H), qui peut s’avérer utile à l’avenir pour alimenter votre maison ou stabiliser le réseau électrique.

Pour terminer

Un achat réussi d’un véhicule électrique d’occasion repose sur une analyse approfondie de son historique, de l’état de la batterie, et de sa capacité de charge. Les modèles avec une autonomie adaptée à vos besoins, des options de recharge flexibles, et une garantie sur la batterie offrent le meilleur compromis. N’hésitez pas à vous faire accompagner par des experts pour garantir un achat en toute sérénité.